targhetta di ottone "Fiat-Ansaldo"

Fatto!
la mia targhetta fiat-ansaldo è uguale, con in più quella dei dati del carro, smontate personalmente su un cv33 a Kabul...un decennio fa....

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Riecco la nostra targhetta all'interno di un L3!

e sempre la targhetta.... se invece che dall'Africa venisse dall'Italia.... d'accordissimo che è molto improbabile, ma c'erano dei vecchi M13/40 in attività dopo il 1943 e appunto il pretesto per una altra cartolina "carrista"........ un M13 della GNR della RSI sfila a Torino nel luglio 1944 (un L6/40 dietro)...


(IMG:https://s24.postimg.cc/3lk5kyjs5/image.jpg)

e appunto la cartolina: in realtà è un aprile 1943, dei Carristi del "Regimento Corazzato Lancieri di Vittorio Emanuele II"..... il davanti tradizionale e ottocentesco e dietro ancora lo stesso tema moderno e futurista del carro-lanciere che carica, simbolo della cavalleria corazzata dei primi tentativi dei Carri Veloci anni 30 (come posto sopra in altra cartolini tra ufficiali di cavalleria metà anni 30).......

ho evidenziato il mittente appunto per gli M13 o M15 della RSI):
dopo l'8 settembre il sottotenente (o tenente) carrista Nicola Sanfelice aderisce alla RSI e entra nell'organico del Gruppo Corazzato Leonessa e diviene comandante ella II compagnia dal dicembre 1944......

ripreso dagli organigrammi della Leonessa......

IIa Compagnia : a Torino Caserma Da Bormida

Comandante Capitano Egidio Zerbio (a Milano Comando base - Maggiore )
Capitano Giovanni Bodda (sino al 10/12/44 poi a Piacenza)
Tenente Nicola Sanfelice (dal dicembre 44 al 05 maggio 45 )



(IMG:https://s2.postimg.cc/tatpkagu1/image.jpg)


(IMG:https://s1.postimg.cc/5yn2vff0f/image.jpg)


(IMG:https://s23.postimg.cc/zc7yo4kcr/image.jpg)

ancora più improbabile che la targhetta (girando i posti degli M13/14/15 durante la II GM) venga dalla Grecia.... ecco qua un nostro M13/40 catturato dai greci (ancora con le "reni" intatte!!!) ....



(IMG:https://s13.postimg.cc/s3ofoax7b/3c20.jpg)


ma anche qui, c'era un altro bel ufficiale carrista.....

Generale Ugo de Lorenzis:
Sottotenente nel 1914, altro convinto sostenitore della meccanizzazione dell'esercito e specialista dei carri, è comandante del 31esimo e 33esimo carristi contro la Francia e nei Balcani, quindi in Russia con lo Stato Maggiore, Generale di Brigata vicecomandante della Divisione Friuli, poi comandante della stessa in Corsica contro i tedeschi.
Poi con gli alleati è vicecomandante della divisione Mantova e comandante quindi della seconda Brigata Sabaudia. Quindi vari incarichi nel dopoguerra come generale di Divisione.... Cavaliere dell'Ordine Militare d'Italia, una medaglia d' argento al VM due di bronzo, 4 croci al merito di guerra... è autore di un bellissimo libro di memorie sui carristi nella guerra contro la Grecia e la Yugoslavia (da cui la foto sotto).....


e una sua bella cartolina autografata Parma (fine 1939 inizio 1940) quando era al comando del 33 Reggimento Fanteria Carrista Littorio.....

(IMG:https://s15.postimg.cc/paeol1xe3/014.jpg" alt="jpg)


(IMG:https://s2.postimg.cc/6p7ot9uih/015e.jpg)


(IMG:https://s24.postimg.cc/5wnq5mht1/005.jpg" alt="jpg)

x El Matador, ti rispondo qui così puoi eventualmente condividere le tue ricerche.... ecco sempre da questo vecchio topic (a prova di crash archivio sempre le foto)

quindi da sx il Tenente Nicola Sanfelice della cartolina (erano tutti ex Ufficiali carristi Regio Esercito) il comandante la compagnia Capitano Egidio Zerbio, e il Sottotenente Giulio Morandi....più un primo piano di SanFelice.

vengono (a memoria ce ne sono altre di della Lamarmora degli ufficiali) dal bellissimo e imperdibile per gli appassionati di carri italiani "Come il Diamante! I Carristi Italiani 1943/1945" di Corbatti-Nava 2008 dove trovi tante notizie.

Grazie mille per le foto!!!
Eventualmente qualcuno potrebbe inviarmi la seconda senza frecce? L'equipaggio del carro m13 era composto da 4 carristi se non sbaglio? La vedo molto difficile ma sarebbe molto bello riuscire a trovare tutti i nominativi dell'equipaggio che partecipò all'azione, su vari siti le azioni in Val Chisone purtroppo non vengono minimamente menzionate.
Quando poi avrò tempo, se a qualcuno fa piacere, scriverò le dinamiche della morte del Sotto Tenente Cappelli Valerio avvenuta il 21/3/44 in Val Pellice tra Torre Pellice e Luserna San Giovanni. Inoltre l'ultimo caduto della Leonessa se non sbaglio dovrebbe essere stato Petruzzi Roberto, subito dopo il ritorno dalla prigionia venne ucciso in Piazza d'armi (Pinerolo) o il 13 gennaio o il 13 febbraio del 1946. Se qualcuno avesse qualche ulteriore informazione non esiti a contattarmi.