Pala di un elica SM79?

L'elica del recupero appartiene ad un Sm. 79 con motore Alfa 128 e con elica a giri costanti, quindi passo variabile automatico.
Quella in oggetto potrebbe appartenere ad un SM. 79 con motore Alfa 126, quindi con diverso tipo di variazione del passo (due posizioni), ma potrebbe anche essere un'elica di Sm: 84, oppure SM. 84bis, o una più anziana di SM. 81 etc. oltre che di velivolo di altra ditta.
Dall'eventuale numero di matricola dell'elica è praticamente impossibile risalire allo specifico esemplare che l'aveva in dotazione, salvo l'estrema fortuna di reperire un documento tecnico di montaggio o di riparazione. (mai visto uno).

Scusa ma passo variabile automatico non dovrebbe avere la ghiera dentata conica ??
Dirigibilista

Questo è un disegno dal catalogo nomenclatore dell'elica SIAI "32" a giri costanti, per Alfa 126/128.

Bella tavola !!
Scusa ma la mezza zigrinatura sul mozzo serviva solo per metterla "in bandiera " nel caso di problemi o regolava l'incidenza durante il volo ?
Dirigibilista

Posso solo supporre che mezza cremagliera fosse sufficiente per portarla dal passo minimo al passo massimo.
Nei nomenclatori per le eliche tipo 32, 33 e 52, tutte a giri costanti, la cremagliera è rappresentata solo per metà della circonferenza,mentre nel libretto uso e manutenzione della elica PWO.2, a due sole posizioni, il disegno non chiarisce l'estensione della cremagliera.
Comincio a pensare che non sia un'elica SIAI e che non sia nemmeno italiana, ma potrei sbagliare e le punzonature sul piede potrebbero aiutare a chiarire la cosa, mentre lìevenuale presenza di MM non servirebbe a stabilire su quale specifico esemplare di velivolo era montata.

Sto cercando di farmi mandare foto migliori...

So che qui non si amano le valutazioni economiche degli oggetti, dico solo che era in vendita sul noto sito a € 600,00 e non so se sia stata venduta, io non l'avrei comperata nemmeno per la metà.