Un ttrasporto, OGGI!!!! (parte IIª)

Ho provveduto a spostare le due discussioni nella stanza più consona.

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Il restauro è stato effettuato con l'ausilio e la collaborazione di specialisti del calibro di Marco Gueli, dell'Ufficio Storico dell'A.M. e del Museo di Vigna di Valle; la sigla RB dovrebbe indicare proprio i velivoli in servizio presso la IIIa Regione Aerea - 512a Squadriglia Autonoma Collegamenti, di Bari Palese Macchie.

www.aeronautica.difesa.it/2019/10/...american-t-6-h/

I T-6 Texan/Harvard dell'A.M.I. hanno cambiato più volte la loro livrea, la colorazione "giallona" mi pare quella appunto in uso negli anni '50 e '60. Mi lascia un po' perplesso la data di revisione (31-1-1975) perché a quell'epoca si era già passati alla colorazione arancione integrale, ma probabilmente hanno dovuto lasciare tale indicazione per motivi "burocratici".

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Edited by rip-stop - 10/2/2023, 16:37

Mi sembra che la colorazione utilizzata sui T-6 negli anni '50 e '60 fosse appunto in Giallo Cromo Opaco F.S.23655, come quella dell'esemplare restaurato. A partire dai primi anni '70 invece sui T-6 dell'AMI vennero utilizzate due livree distinte, quella in Arancione Lucido F.S.12473 e quella in Giallo Limone Lucido F.S.33481. Nelle foto d'epoca però si vedono anche velivoli con colorazioni composite, con la fusoliera in alluminio naturale e le ali e le altre superfici di volo in giallo o arancione. Questa sera verifico sui sacri testi.

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Ho compiuto una breve ricerca sulle livree dei nostri T-6 Texan ed è emerso quanto segue.

I primi esemplari ricevuti nel maggio del 1949 appartenevano alla versione T-6C ed erano rifiniti in "natural metal", ma furono presto riverniciati integralmente in color Alluminio n°11 (secondo i codici A.M.I.). Successivamente le semiali degli esemplari assegnati alle scuole di volo e all'addestramento acrobatico vennero riverniciate in Giallo Cromo Opaco n°15 (T-6C e T-6D) oppure in Arancione ad Alta Brillantezza n°21 (T-6G) mentre la fusoliera e gli impennaggi rimasero in color alluminio. A partire dal 1953-1954 la nostra Aeronautica Militare ricevette dei nuovi lotti di Texan di diversa provenienza che ricevettero inizialmente una colorazione integrale in Giallo Cromo Opaco n.15, da cui il soprannome "gialloni". Facevano eccezione gli Harvard ex-canadesi (identificati come T-6H4M) che conservavano la livrea originale in Giallo Limone n°22. A partire da data imprecisata (probabilmente primi anni '60) i T-6G ricevettero infine una colorazione uniforme in Arancione ad Alta Brillantezza n°21 che rimase in auge fino al definitivo ritiro dell'apparecchio dalle linee di volo. E' altamente probabile che per certi periodi vi fu una certa coesistenza tra le diverse livree a seconda delle disposizioni in essere presso i reparti o alle scadenze di revisione delle macchine. Personalmente mi ricordo di aver visto almeno un paio di T-6G con la finitura arancione uniforme, uno conservato nel padiglione ferroviario del Museo della Scienza e della Tecnica di Milano (di cui però ho perso le tracce non risultando più in inventario) e uno esposto a cielo aperto all'interno del perimetro della base di Cameri (e quasi certamente appartenente alla squadriglia collegamento dell'ex 53° Stormo). Recentemente un altro T-6G, sempre con finitura in Arancione n°21 e i codici RM-16, fa bella mostra di sé al centro della rotonda di via F.lli Cervi lungo la via Cassanese a Segrate, sobborgo dell'immediata periferia di Milano.

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Edited by rip-stop - 14/2/2023, 13:42