OCCHIALI PERSOL AVIATORE

Sì, va bene ma continuare a postare improbabili caschi coloniali venduti on line, su cui sono stati appoggiati questi occhiali di facile reperimento in luogo dei più probabili con guarnizione in gomma rossiccia...non capisco cosa aggiunga alla discussione...
Anch'io potrei aggiungere i miei "fregati" in caserma nel 1987 sul mio casco coloniale dei Btg. CC.NN. cosa proverebbe?

Salve Wiskard, capisco che come ogni appassionato collezionista tu sia spinto anche inconsciamente dall'entusiasmo a preferire l'ipotesi della costruzione in tempo di guerra di questi occhiali, tuttavia vendo seguito i vari interventi di questo post , vorrei sottolineare :
1) Come già scritto da altri più volte in questo forum si è ribadito che la scritta "made in italy" è stato usata sin dall'inizio del novecento e senza pause anche in fase di "autarchia linguistica" , tutti gli utenti un pochino anziani lo sanno perfettamente; lungi da noi l'assioma: lingua inglese = anni '50
2) da quando (molti anni fà) hanno cominciato ad uscire sul mercato del collezionismo questi occhiali se ne è dibattuta la datazione, con più o meno diffuso l'assunto (ed in quanto tale non dimostrato) che la gomma scura fosse bellica e quella chiara post , ma finché (come giustamente anche tu dici) non escono contratti o fotografie chiare e decisive la questione rimane irrisolta, come per la famigerata questione dei caschi coloniali con interno cachi anziché verde, che forse si è recentemente risolta con UNA foto in bianco e nero che sembra ritrarre uno di questi caschi usato in periodo bellico (sempre che non fosse stinto o non fosse troppo illuminata la foto), ripeto UNA foto sulle migliaia e migliaia analizzate in corso di almeno 10 anni di dibattiti. Quanto ai contratti non siamo certo come altri paesi, da noi trovare un contratto di fornitura governativa è quasi un miracolo, per gli stessi elmetti mod. '33 che tu citi non abbiamo dati esatti sulla produzione e sul significato delle sigle interne ci sono solo ipotesi e raccolte di inventari, tanto che nessuno può veramente escludere che , anche se poco probabile, non sia stata fatta qualche piccola serie nel dopoguerra.
3) Se è vero che una fattura semplificata è di solito sintomo di una produzione più sbrigativa e quindi in ipotesi il modello in questione potrebbe essere di origine bellica, per quanto riguarda i materiali sono costretto a dissentire dal tuo ragionamento : poco dopo l'entrata in guerra dell'Italia l'alluminio era un materiale strategico, per i piccoli contenitori si preferiva la latta, mentre sul lato gomma eravamo messi malissimo non avendo quella naturale, di cui l'unico nostro fornitore era il Giappone (ricordo di aver letto che ne era addirittura previsto il trasporto a mezzo di sommergibili atlantici per essere sicuri che i carichi sfuggissero ad attacchi nemici) mentre per quella sintetica la materia prima (anch'essa non abbandonate) era preferibilmente destinata ad altri usi.
4) Ammesso che, invece, ci fosse stata questa immane produzione tale da essere immagazzinata per decenni mi sembra strano che dopo l'otto settembre anche questi magazzini non siano stati razziati dall'ex alleato tedesco, di cui sono note tante foto con armi ed effetti di produzione italiana o realizzati con materiali italiani facilmente identificabili come stoffe e tessuti, ma non con questi occhiali.
Comunque ben venga una costruttiva discussione che porti a fare un pò di luce sulla questione

P.S. affettuosamente faccio notare come mi sembri che tu non sia passato nella stanza delle presentazioni, cosa prevista e gradita nel forum.

Per sondare la vastità della produzione G.Ratti "Protector" darei un'occhiata a questa pagina FaceBook dedicata esclusivamente a questa gamma di occhiali da aviatore...

www.facebook.com/Rattigiuseppegoggles/

Tra i vari post spicca questo del 22 settembre 2015:




in cui sono presentati degli occhiali "protector" con gomma in tutto simile a quella del modello in discussione...gomma bianca sagomata con scritte a rilievo...

Ecco cosa dicono i commenti dei partecipanti...



Mi sembra interessante la coincidenza...

Io personalmente avrei qualche remora a definire questi dozzinali occhiali protettivi militari, oggetto di questa (come di innumerevoli altre) discussione..."Protector"...che a mio avviso va usato solo per gli occhiali da pilota aeronautico...ci somigliano, hanno tratti in comune, sono prodotti dalla stessa ditta...ma non sono "Protector"...

Questa è una foto di Karl Kling, pilota automobilistico tedesco la cui carriera nei team Mercedes-Bemz ed Alfa Romeo si svolse tra il 1952 ed il 1955...





Indossa un paio di occhiali (corrispondenti al modello presentato nel post precedente senza lunette oscuranti supplementari)in cui è chiaramente visibile la stampigliatura sulla gomma bianca...

Tra le foto archiviate di caschi coloniali ho trovato queste...

Occhiali con ponticello a piastrima ovale convessa con due agganci sule estremità (come il modello in discussione con gomma bianca)ma con guarnizione in gomma arancione vecchio tipo




Le foto non sono molto nitide ma sufficienti ad identificare il modello...

Stesso tipo di occhiali, con gomma antracite...





Di solito queste due varianti avevano l'elastico ricoperto di tessuto leggero color tabacco con due cuciture longitudinali che andava a formare pieghe corrugate...

Ora sappiamo che questo modello per quanto riguarda le parti metalliche esistette a partire dal periodi di guerra, ma con gomma realizzata nel modo tradizionale arancione o antracite...
E' ipotizzabile che nel dopo guerra la ditta Ratti, consumate le scorte o per aggiornare il prodotto, abbia provveduto a produrre la nuova guarnizione di gomma bianca semplificando il sistema dell'elastico, riportandolo ad una tipologia simile a quelli precedenti anni '30(probabilmente più facile da gestire e più economica)...

Foto ancora più esplicite degli occhiali modello '42(?)...con gomma nera...

WISCARD, chiedevi evidenze oggettive su cui riflettere...mi pare che queste ultime informazioni siano sufficientemente risolutive, non saranno a livello universitario ma almeno degne di essere prese in considerazione...
Del resto non credo sarà mai possibile fare ricerche documentarie, trovare capitolati, fogli d'ordini, contratti o altre cose di questo tipo...non è stato possibile per tanti altri oggetti su cui si hanno dei dubbi, non è riuscito a Giovanni Cecini, per quanto riguarda l'emetto '33, quando ha scritto il suo libro sui cento anni dell'esercito italiano, commissionato e favorito dall'ufficio storico dello Stato Maggiore dell'Esercito...anzi per molti capitoli del suo lavoro si è avvalso delle valutazioni fuoriuscite da questo Forum(citato anche genericamente nella sitografia del volume), ritenute evidentemente considerevoli...