Anni fa alcuni piccoli componenti come il generatore Pellizzari furono recuperati e trasferiti al Museo AMI.
Si dice che i motori siano stati presi da un collezionista inglese.

Piccola consolazione , un generatore in Italia!, se è giunto, quando l'aereo fu ritrovato da tecnici italiani dell'AGIP.
Comunque, a parte tutto, (tanto quando si perde una guerra è così che vanno le cose, si butta l'acqua sporca insieme al bambino), almeno c'è stata la sensibilità da parte delle autorità nazionali di dare degna sepoltura quella che all'inizio fu per l'equipaggio del cap.Cimolini un posto anonimo nel cimitero di Bengasi. Oggi quel che resta delle loro spoglie riposa nel Sacrario dei Caduti d'Oltremare di Bari.

Il generatore e qualche altro frammento, ma non so quali, furono recuperati molto dopo la scoperta del relitto e consegnati al gen. Pesce e dovrebbero essere esposti presso il Museo AMI a VdV, è poca cosa, ma è l'unico generatore Pellizzari di cui si conosca l'esistenza.

Caro Scozzola, non cambia il giudizio, sull'intera vicenda e come noi Italiani abbiamo la sensibilità di conservare, preservare, e lasciare alle generazioni traccia del nostro passato! Ed un generatore, per quanto prezioso, di un intero SM 79 ritrovato, e sopratutto con i resti tra l'altro dell' equipaggio, ne è semmai l'esempio lampante dell'incuria avuta per un cimelio di così enorme significato, che doveva aver miglior sorte, anche per rispetto a chi ha dato la vita per la Patria!
Ma ti ripeto, si è persa la guerra, e quindi occorreva buttar via il bambino con tutta l'acqua sporca!

Concordo con il giudizio complessivo, ma non è perchè abbiamo perso laguerra.
La prima l'abbiamo vinta e abbiamo buttato via ugualmente acqua e bambino.
Qui mi fermo perchè stiamo andando O.T.

Sono più 'accordo con te, non è il luogo.

Penso che si possa concludere questo intervento, che va al di là del commento alla foto, dicendo in tutta obiettività e senza colpa per alcuno che, di un intero SM 79, forse, e dopo averlo ritrovato per primi noi Italiani, siamo riusciti a conservarne un generatore a VdV, e a tanti anni dal tragico evento, nessuna Istituzione è passata dal luogo fotografato dai turisti per ricordarne i caduti.

Personale

da "Tempo" n: 217 del 1943

Non e' propio in tema ma l'aereo e' italiano

SM79 JR pronto alla consegna per l'aeronautica rumena.



Edited by 91ts - 30/11/2009, 23:25

Per quanto mi risulta, gli SM79 B montavano motori radiali Fiat A.80 o i francesi G.R. K.14. Ventiquattro aerei con questi ultimi motori furono consegnati alla Romania nel '38. Nel '39 invece furono consegnati 24 esemplari SM79 JR con i motori in linea Junkers Jumo 211D che sembrano essere quelli della foto. Altri 14 aerei SM79 JR furono costruiti su licenza in Romania nel '41.

Sono tre SM 79 con motori Jumo. Su "Wings of Italy", edito da Giorgio Apostolo nel 1996, a sua volta riedizione della nota pubblicazione "Nei cieli di guerra", uscita nel marzo 1943 in occasione del ventennale della fondazione dell'Arma, vi è un'altra foto riguardante la stessa inquadratura degli SM 79 "rumeni", dove è ben visibile la cabina di pilotaggio con gli uomini a bordo.

Altri due scatti