Posts written by gheregheghez

Propriamente non è un distintivo di specialità. Si tratta del distintivo speciale per gli equipaggi di volo che parteciparono ad effettive azioni d'osservazione aerea di guerra nel corso della 2^ GM.

Benissimo. La cosa più importante è che a te sia pervenuto così come fu effettivamente indossato, poco importa che fosse un fuori ordinanza perché questo è stato sempre lo spirito dell'Aeronautica verso i regolamenti sulle uniformi.

Il grado di Sergente Maggiore faceva parte del ruolo Sottufficiali in Servizio permanente, perciò il tessuto dell'uniforme era in cordellino g. a. uguale a quello degli ufficiali (chiamato anche "diagonale"). Il tuo berretto invece è in panno g. a. che era il tessuto dell'uniforme della Truppa di leva e di quella in breve ferma. La Truppa di leva aveva in dotazione la bustina, la Truppa b. f. il berretto "a piatto". Il fregio per Sottufficiali era uguale a quello degli ufficiali, mentre per la Truppa era ricamato in filo giallo e di ridotte dimensioni e foggia più semplice (Regolamento sull'uniforme O.D.4 del 1952).
In conclusione, il tuo berretto era da truppa a b.f. con applicato un fregio fuori ordinanza da sottufficiale. Ma nulla a che fare con un berretto da Sergente Maggiore. Perciò, per quanto ne sappia, non era certo fedele al regolamento. Al massimo potrà essere stato "personalizzato" (apponendo il fregio da sottufficiale) nel breve periodo intercorrente fra la comunicazione dell'avvenuto passaggio nelle file dei sottufficiali e la data effettiva in cui fu indossato il grado di Sergente.

Ecco una foto dei primi anni '70 scattata il giorno del giuramento, quindi nessuna personalizzazione ammessa!
Come si vede il fregio da truppa era di dimensioni contenute e molto tondeggiante: quelli delle foto postate sono tutti da ufficiale. Notare anche la tesa tenuta in forma dall'apposito "ferro" interno rimovibile (per la gioia di Adriano! ).

Il video va prima caricato su You Tube o altra piattaforma analoga, poi si copia il link e lo si incolla

Norton me lo ha bloccato e messo immediatamente in quarantena.
Ho segnalato la cosa all'amministratore. Spero che intervenga al più presto bannandolo, cosa che ho già fatto nel forum di cui io sono l'amministratore.

Certamente! Coruzzolo, Imperatrice... tutti ferrati. Però io parlo degli anni '70, prima non so... non sono proprio vecchio decrepito! Già da Allievi dell'HDemia si faceva a gara a chi riusciva a dare una forma ovale al ferro senza che gli Ufficiali d'inquadramento se ne accorgessero "troppo" (voglio dire che se ne accorgevano, ma "poco"... capisci ammè!)

Il berretto potrei datarlo ai primi anni '70. In quegli anni si era soliti levare il ferro circolare che, posizionato all'interno della tesa, la manteneva in forma. In questo modo la tesa si afflosciava e prendeva la caratteristica forma "ad ali basse" che si vede nella prima foto. In questo modo era molto comodo levarsi il berretto e metterselo sotto il braccio sinistro! Si adattava perfettamente all'incavo dell'ascella e così per tutta la giornata ci si scordava di metterlo in testa! Grande l'AM!

Edited by gheregheghez - 3/10/2021, 21:31

I Sottufficiali, prima di diventare tali, un tempo frequentavano la Scuola Specialisti e al termine del corso di formazione vestivano il grado di 1° Aviere. Successivamente venivano promossi al grado di Sergente e iniziavano la carriera di Sottufficiale. Per quanto riguarda il Bussi, i piloti venivano promossi sergente solo dopo il brevetto da pilota militare. Il fatto che nel rapporto dell'incidente fosse sergente "allievo" è giustificato dal fatto che stava seguendo il corso di addestramento alla caccia, a cui si accedeva se si era già pilota militare.

E' una comunissima fondina per i servizi armati ordinari da Truppa per la pistola Beretta Mod. 34 cal. 9 corto, in uso almeno dal 1952 fino alla metà degli anni '80. Aveva un cinturone di pelle dello stesso colore.

Fine anni '50, cambio della Guardia alla Scuola Centrale VAM di Viterbo (trovata in internet così com'è)

Aviere VAM in servizio di Capoposto in un Gruppo IT fine anni '70. Il cinturone è quello per i caricatori del MAB.

Cinturone per fondina

Edited by gheregheghez - 7/8/2021, 22:53

La locandina che ha proposto niemand parla chiaro, il nome messo in risalto è quello del musicista Novaro. Parrebbe quindi facile dare la risposta. Ma non sempre l'apparenza aiuta.
Infatti mi ricordo che già fin da quando frequentavo le scuole elementari, quindi fine anni '50, la maestra ci faceva leggere e imparare a memoria il testo dell'Inno nazionale il cui autore, plagi a parte, era Goffredo Mameli. Nella lezione di storia risorgimentale (perché ai miei tempi la Storia e la Geografia erano delle materie d'insegnamento a pari livello delle altre) la maestra ci parlava del ruolo che ebbe Goffredo Mameli nel Risorgimento, magari con un tocco di esaltazione degli avvenimenti. Nello stesso tempo, in tutte le cerimonie si suonava la sola parte musicale dell'Inno, senza cori e canti, che non aveva bisogno di presentazioni: era l'Inno nazionale e basta. Veniva ascoltato in sacro silenzio, così come fino a dieci anni prima si faceva con la marcia reale dei Savoia.
In quegli anni, fondamentali per la nostra Repubblica, noi scolari eravamo perciò convinti che l'Inno italiano si chiamasse, appunto, Inno di Mameli, non Inno di Novaro né tantomeno "Il canto degli Italiani".
Dopo le elementari non ho altri ricordi scolastici dello studio del testo dell'Inno. Gli anni '60 furono caratterizzati da un pervaso senso di non-italianità, gli anni '70 trascorsero fra dolorosi eventi sociali quali sanguinose manifestazioni di piazza, attentati, bombe. Fu solo negli anni '80 che, con la diffusione delle partite della Nazionale di calcio in TV, si incominciarono a vedere i tricolori sventolare su balconi e spalti. Dovemmo aspettare la presidenza di Ciampi per scoprire che l'Inno "di Mameli", incredibilmente, aveva delle parole! Finalmente eravamo alla pari con Francesi, Tedeschi e Inglesi che facevano sempre tremare gli stadi con i loro inni "cantati".

Gli intensimetri in distribuzione presso i Reparti Operativi dell'Aeronautica erano due. Il primo, R54B tattico, era usato dalle squadre NBC per il rilevamento delle particelle Gamma e Bravo. Il secondo, RA141BZ di contaminazione, era usato dalle squadre di bonifica e rilevamento NBC, rilevava oltre alle radiazioni Gamma e Beta anche le Alpha grazie all'apposita sonda già menzionata da Alvise. Quest'ultimo intensimetro era in carico solo ai Reparti con armamento nucleare.
Erano in dotazione a "livello di Squadra" (quindi non individuale) anche tre tipi di dosimetro. Uno a scala 0-600 CGY (M64 tattico) distribuito in proporzione numerica al personale di prima linea; il secondo con scala 0-100 CGY (M65/A di contaminazione) in distribuzione alle sole Squadre di bonifica e rilevamento NBC; il terzo con scala da 0-50 CGY (M65 di contaminazione) in dotazione alle sole Squadre di rilevamento NBC. Il dosimetro aveva la forma di una penna, andava tenuto nel taschino della giubba. L'osservazione avveniva come con un cannocchiale, ma puntando il dosimetro verso una sorgente di luce in modo da osservare al suo interno se la linea di fede si fosse spostata o meno dallo zero di taratura. In caso di contaminazione si sarebbe letto il valore dell'intesità sul reticolo interno.

Il corredo complementare anti NBC individuale, sempre in Aeronautica, era uguale a quello dell'Esercito indicato in apertura:
- n. 3 sirette di atropina
- pastiglie analgesiche (antidolore)
- Bustine di sali anti-shock
- bende metallizzate anti-ustioni
- Due pacchetti da 10 bustine di polveri bonificanti M75

Per la rilevazione chimica ogni militare, inoltre, aveva a disposizione:
- un blocchetto di cartine rilevatrici M48 o in alternativa M72
- Gessetti rilevatori M7A1

Oltre alla maschera anti NBC (ai miei tempi M59) con due filtri da guerra M58, un indumento protettivo permeabile (IPE)

Grazie Fante. Dovrebbe essere stato un ufficiale dei ruoli tecnici (Corpo del Genio Aeronautico, Ruolo degli assistenti tecnici: GArat), ma le categorie sulle spalline non si distinguono nel dettaglio. Molto interessante il distintivo per la promozione/avanzamento al merito di guerra (non distinguo bene il tipo di distintivo).

Grazie Fante. Hai scritto che terminò la carriera con il grado di generale di Brigata "Aerea", ma non vedo l'aquila da pilota militare. Perciò immagino che non appartenesse al Ruolo naviganti, ma ad altro Ruolo o Corpo.