Le due sorelle, Nave Vespucci e Nave Colombo

L'ultima notizia che ho l'ho trovata qui:
https://pulcinella291.forumfree.it/?t=67994313
Immagini e commenti sono eloquenti
Riporto qui il commento di quel sito
Questa bellissima fu assieme alla quasi gemella Amerigo Vespucci uno dei vanti della Regia Marina usata per l'addestramento degli allievi ufficiali fino alla fine della seconda guerra mondiale, ed ebbe il primato di essere stata la 100° costruzione dell'allora Regio Cantiere Navale di Castellammare di Stabia.
La Colombo effettuo'assieme alla Vespucci le Campagne di Istruzione per ben nove volte. Solcarono i mari volgendosi sia nel Mar Mediterraneo, sia nel Nord Europa, che nell'Oceano Atlantico, fino allo scoppio della Seconda Guerra Mondiale.

La sua fine ingloriosa.
Purtroppo alla fine della II guerra, nel 1948, in base alle clausole navali del Trattato di pace firmato a Parigi, il Colombo dovette essere ceduto a quella che fu l'Unione Sovietica.La nave fu ceduta non senza incidenti. A Taranto, dove erano ormeggiate le navi da consegnare all’URSS, manifestazioni di dissenso e tentativi di sabotaggio. Non si doveva consegnare agli stranieri l’orgoglio della Marina! Diversi marinai si stavano organizzando per mettere dell’esplosivo sotto la carena e far saltare in aria la nave; furono scoperti ed arrestati dalla polizia, dai carabinieri e dal controspionaggio della Marina . Dai compagni Russi gli venne cambiato nome, Dunay (Danubio) e sottoposta ad alcuni lavori per cancellare il ricordo dell'italianità della nave.
Ridipinsero lo scafo di colore grigiastro al posto della colorazione bianca e nera che riportava ai ponti delle batterie dei cannoni tipica dei vascelli da guerra della fine del settecento.
Nella Marina Sovietica, la nave, assegnata alla 78ª Brigata di addestramento, venne utilizzata saltuariamente come nave scuola ad Odessa nelle acque del Mar Nero fino al 1959, quando passò alle dipendenze della Scuola Superiore del Ministero della Marina di Leningrado che nel 1960 la destinò all'Istituto Nautico di Odessa. Nel 1961 sarebbe dovuta essere sottoposta ad importanti lavori di manutenzione, che mai furono iniziati; nel frattempo venne disalberata ed adibita a nave di trasporto per il legno finché nel 1963 bruciò insieme al suo carico nelle acque sovietiche e poiché venne ritenuto economicamente sconveniente un suo recupero, venne radiata dall'albo delle navi nello stesso anno, restando abbandonata e semidistrutta per altri otto anni fino al 1971, anno nel quale fu definitivamente demolita nel cantiere di Glavvtorcement delle isole Turukhannye a Leningrado. E questa fu la fine ingloriosa di una delle piu' belle navi scuola che la storia ricordi.