Coda di bomba R.A. o A.N.R.

Nella maggioranza dei bombardieri italiani le bombe erano situate in posizione verticale all'interno della fusoliera su apposite ratrelliere, cosa che provocava allo sgancio una serie di capriole degli ordigni per l'impatto con l'aria. Dopo poco gli stessi tendevano a stabilizzarsi, anche se, secondo molti, questo influiva notevolmente sulla precisione. Sui cacciabombardieri o sui velivoli da ricognizione marittima, le bombe erano agganciate in attacchi sotto le ali, ma raramente superavano i 50 kg con l'eccezione dei velivoli da bombardamento in picchiata o appositamente progettati e non adattati allo scopo.