aereo Italiano, FIAT APR2?

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view post Posted on 14/1/2021, 19:54


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Ho trovato questa foto in rete e dalle insegne sembra Italiano la foto lo indica sul fronte russo è possibile che sia il Fiat apr2?
Leggendo su Wikipedia dice che fu costruito un solo esemplare per uso civile, puo' essere stato usato per trasporto truppa?
Oppure chi è?

apr2
 
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view post Posted on 14/1/2021, 20:12


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A me sembra un C-47/ DC-3....

Muso, coda e finiestrini sono totalemnte diversi dal APR2 e identici al Dakota, come i motori.

Non so se abbiamo catturato qualche Lisunov Li-2 Sovoetico e rimesso in servizio, ma quello è un Daktota o un suo clone al 1000%


E*
 
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view post Posted on 14/1/2021, 20:16
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Sicuramente non è l'Apr 2; è indubbiamente un DC-3 o un derivato: se effettivamente sul fronte russo è molto probabile che siata di un Lisunov Li-2 la versione del DC-3 costruita su licenza in Unione Sovietica prima, durante e dopo la 2gm e usata sia in ambito civile che militare.
 
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view post Posted on 15/1/2021, 08:30
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CITAZIONE (piesse.54 @ 14/1/2021, 20:16) 
Sicuramente non è l'Apr 2; è indubbiamente un DC-3 o un derivato: se effettivamente sul fronte russo è molto probabile che siata di un Lisunov Li-2 la versione del DC-3 costruita su licenza in Unione Sovietica prima, durante e dopo la 2gm e usata sia in ambito civile che militare.

Confermo... avrei qualche dubbio che sia una foto dal fronte russo....anche il trattorino ha un'aria piuttosto postbellica
 
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view post Posted on 15/1/2021, 08:41


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infatti dalle forme mi sembrava troppo moderno....per questo chiedevo.
Dove ho trovato la foto era un archivio di foto dal fronte russo...un errore di archiviazione con foto non coerente?
 
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view post Posted on 15/1/2021, 09:08


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Tirana, 20 Gennaio 1941, Douglas DC.3 I-EMOS (M.M. 60520) del Nucleo Comunicazioni Ala Littoria.

Edited by stecol - 15/7/2021, 16:25
 
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view post Posted on 15/1/2021, 10:00


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Già OO-AUX della Sabena ...
 
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view post Posted on 15/1/2021, 10:33


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grazie a tutti :b: mistero svelato
 
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view post Posted on 15/1/2021, 12:46
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Anche la R.A. aveva acquistato alcuni DC3. Era già stato oggetto di una discussione. Trovai, mezzo secolo fa o il catalogo nomenclatore o il manuale di volo. Il tempo passa e i ricordi si cancellano.
Ho un caro Amico, ingegnere aeronautico molto esperto nel settore, spero di riuscire a contattarlo.
 
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view post Posted on 15/1/2021, 15:44


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grazie mille terzoverbano, è solo curiosità ma il sapere o sciogliere un dubbio stuzzica sempre e ci porta sempre avanti
 
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view post Posted on 15/1/2021, 16:14
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Ho sentito il mio amico, era fuori città e non si ricordava bene. Sicuramente l'Ala Littoria aveva 2 o 3 DC3. Spero mi sappia dire qualcosa di più preciso.
 
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view post Posted on 15/1/2021, 16:44


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ma non avevamo l'embargo? abbiamo acquistato aerei sia pure di linea dagli USA?
Non conoscevo questo...imparo molto grazie.
 
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view post Posted on 15/1/2021, 18:37
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Se per "embargo" intendi le Sanzioni, esse furono promulgate dalla Società delle Nazioni, di cui gli Stati Uniti non facevano parte.
E nel '41 non eravamo ancora in guerra con gli US.
 
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view post Posted on 16/1/2021, 14:19
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CITAZIONE (stecol @ 15/1/2021, 09:08) 
Tirarna, 20 Gennaio 1941, Douglas DC.3 I-EMOS (M.M. 60520) del Nucleo Comunicazioni Ala Littoria.

Foto presente su Dimensione Cielo Vol.7 Trasporto del 1975 dove è narrata la storia del velivolo e degli altri DC2-DC3 utilizzati dalla Regia Aeronautica
 
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view post Posted on 16/1/2021, 19:06


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CITAZIONE (niemand @ 15/1/2021, 18:37) 
Se per "embargo" intendi le Sanzioni, esse furono promulgate dalla Società delle Nazioni, di cui gli Stati Uniti non facevano parte.
E nel '41 non eravamo ancora in guerra con gli US.

il Governatorato dell'AOI acquisto' centinaia di autocarri Ford e trattori Caterpillar ....pecunia non olet..
 
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