Film su Baracca.

Infatti... Io ho parlato anche di disattenzione e di superficialità nell'affrontare gli argomenti di storia militare. La soluzione esiste e sarebbe a portata di mano, ovvero ricorrere in fase di produzione a consulenti o a esperti esterni, siano essi storici, studiosi di storia militare e di uniformologia, curatori di musei militari o semplici collezionisti. Credo che parecchi di loro sarebbero entusiasti di prestare il proprio aiuto, anche senza compenso, o magari accontentandosi si un semplice rimborso spese... Solo che non lo si fa quasi mai, o lo si fa molto raramente.

Ti porto un caso che esula un po' dall'argomento di questo topic ma che è sufficientemente emblematico. Ho letto recentemente "Una guerra al tramonto" dello scrittore e storico americano Rick Atkinson, volume pubblicato in edizione italiana nel 2015 nella collana "Le scie" per l'editore Mondadori. Il libro ricostruisce le vicende della seconda guerra mondiale sul fronte occidentale in Europa, dallo sbarco in Normandia nel giugno del 1944 sino alla resa tedesca nel maggio 1945. Volume quindi interessante e di godibile la lettura, solo che la traduzione dall'inglese del tomo di 732 pagine è stata affidata, disgraziatamente, a tre traduttori completamente a digiuno di storia e terminologia militare... Risultato: il testo è letteralmente infarcito una serie di strafalcioni incredibili: i proiettili d'artiglieria tramutati in "siluri", le canne dei cannoni in barili ("barrell"), il pezzo anticarro inglese da 17pdr declassato al calibro 17mm (probabilmente si sarà ristretto per l'unidità), gli Sherman anfibi "duplex drive" trasformati in mezzi corazzati a doppia guida (come le vetture delle autoscuole...), i fregi delle uniformi americane definiti "pezze per spalline" ("shoulder patch") e, ciliegina sulla torta, Adolf Hitler tramutato in un gaudente ed eccentrico "caporale bohémienne"... Ho terminato la lettura con un profondo senso di disperazione.
Domanda più che pertinente: prima di mandare il volume in stampa, non si poteva affidarne l'editing a qualcuno dotato di un minimo di infarinatura storico-militare in modo da correggere almeno gli errori più marchiani? Stiamo parlando di un libro pubblicato da uno di più importanti editori in Italia, e tra l'altro di un volume destinato a un target di lettori abbastanza specifico, che quindi non possono non accorgersi di un simile scempio...
Ecco, questo è ciò che intendo per disattenzione e superficialità. Forse è colpa dei ritmi frenetici della vita moderna, forse manca cura e amore per il proprio lavoro, forse Mondadori aveva una fretta del diavolo di spedire il volume in libreria, forse dell'argomento "guerra" meno se ne parla e meglio è. Con buona pace di siluri e barili.

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Edited by rip-stop - 31/3/2023, 16:48

E aggiungo pure che ai tempi della tv in bianco e nero (e prima dell'invenzione di google-translate) queste cose non sarebbero mai accadute.

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Eh già, anche perchè sarebbe stato necessario spiegare che un secolo fa si cresceva, e si moriva, molto più rapidamente di adesso...

Le possibilità di sopravvivenza di un pilota da caccia erano a quell'epoca veramente molto scarse. Ho provato a confrontare l'età di alcuni dei più famosi assi da caccia caduti nel corso della prima guerra mondiale ed è necessario ammettere che Francesco Baracca fu forse uno dei più "anziani" del gruppo, perdendo la vita all'età di 30 anni dopo aver conseguito 34 abbattimenti. Edward Mannock, il pilota con il maggior numero di vittorie mai accreditate tra tutti gli assi dell Royal Air Force (73 abbattimenti), perse la vita invece il 26 luglio 1918 a 31 anni. Ma si trattava di eccezioni, perché in genere l'età media dei "cacciatori del cielo" era assai più bassa. Ecco un elenco di dati che farà sicuramente riflettere:

-Manfred Von Richtofen, asso degli assi della Grande Guerra, caduto in combattimento il 21 aprile 1918 a 26 anni di età dopo aver totalizzato 81 vittorie;
-James McCullen, secondo in gradutoria tra gli assi inglesi, caduto a causa d'incidente in fase di pilotaggio a 23 anni, 57 vittorie accreditate;
-Erich Lowenhardt, un altro tra i migliori piloti della caccia tedesca, caduto a causa di una collisione in volo a 21 anni, 54 vittorie accreditate;
-Georges Guynemer, celebre asso dell'aviazione francese (era stato scartato per ben cinque volte dal servizio militare a causa del suo fisico gracile ed era riuscito ad entrare in aviazione come semplice meccanico), caduto in combattimento a 23 anni, 53 vittorie accreditate;
-Albert Ball, caduto in combattimento a 21 anni, 44 vittorie accreditate;
-Werner Woss, caduto in combattimento all'età di 20 anni, 48 vittorie accreditate;
-Oswald Boelke, caduto in combattimento all'età di 25 anni, 40 vittorie accreditate;
-Kurt Wolff, caduto in combattimento a 22 anni, 33 vittorie accreditate;
-Frank Linke-Crawford, asso da caccia dell'aviazione austro-ungarica, caduto in combattimento a 25 anni, 27 vittorie accreditate;
-Wihlelm Frank, caduto in combattimento a 24 anni, 20 vittorie accreditate;
-Kurt Wintgens, caduto in combattimento a 22 anni, 19 vittorie accreditate;
-Franz Gräser, asso della caccia austro-ungarica, caduto in combattimento a 26 anni, 18 vittorie accreditate;
-Gervais Raoul Lufbery, asso francese poi transitato nell'aviazione americana, caduto in combattimento a 23 anni, 17 vittorie accreditate;
-Max Immelmann, caduto in combattimento a 26 anni, 15 vittorie accreditate.

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Edited by rip-stop - 31/3/2023, 21:30