Manichino pilota F4U-4 Corsair, USN - 1951 Korea

Ciao a tutti! Oggi condivido il pilota USN guerra di Korea operativo nel 1951-1952 nell' Air Task Group 1 (ATG-1)

Si tratta del pilota di F4U-4 Corsair E.G. Tremblay della VF-52, imbarcata sulla USS Valley Forge per tre turni durante la guerra in Korea.
Il VF-52 è stato il primo squadrone jet della marina a vedere il combattimento;

Esaminando il manichino, vediamo che indossa:

-una tuta completa anti-g modello Z-2, i cui primissimi modelli già fecero la loro comparsa alla fine della ww2.. in questo caso è timbrata 1951
-ai piedi porta dei classici boondockers della marina
-il computer cosciale della Telex Corp di Minneapolis, antesignano del successivo MXU-163/P
-alla vita indossa una pistol belt M-36 con una fondina S&W .38 modello Victory, timbrata 1951
-dei guanti di marina modello post-ww2 con rettangolo e logo in nero (anzichè argento del periodo ww2), appena nel 1957 verrano poi adottati i nuovi B-3A copiati dall' USAF
-life preserver Mark 2 Type 701 (timbrato 1946), questo modello ha servito solo dal 1946 al 1952 e si distingue dalle taschine sottili dei flares vicino ai bottoni del petto e non è provvisto delle tasche larghe, bensì i sacchetti del sea marker e dello shark chaser sono appesi con lo spago... il modello Mark 2 Type 3 venne invece prodotto dal 1953 ma distribuito appena nel 1954 (quindi non vide l' uso in Korea) e le tasche dei flares si spostano ai lati del petto, con le tasche larghe al centro per i markers
-come anticipato sopra, i due sacchetti del DYE MARKER (per colorare l' acqua ed essere più facilmente individuato dai soccorsi) e lo shark chaser (per non essere mangiato prima dell' arrivo dei soccorsi)
-la luce di segnalazione con corpo in metallo (non in plastica.. quello è il modello successivo utilizzato in Vietnam)
-al tubo dell' inflatazione meccanica veniva agganciato un PAL RH-36 o un Western
-sulla testa indossa un liner in nylon con casco RIGOROSAMENTE H-3 con microfono M-6A/UR e occhialoni B-8 marcati USN 1951 con lacci corti (NOTA BENE: il casco H-4 è post korea!!!)

*un chiarimento collezionistico: come riconoscere facilmente un H-3 da un H-4? Nell' H-3 il bottone dove si agganciano i B-8 è sulla fascetta di tiraggio della sospensione interna, invece nell' H-4 il bottone è posto al di sotto di suddetta fascetta*

-sopra a tutto, veste un paracadute QAC convertito a modello a sedile (cosa abbastanza comune durante la guerra di Korea)























Grazie alla prossima,
PBR

Grazie come sempre Sven per apprezzare i pezzi!! 😁

PBR

Splendido davvero! Complimenti e grazie per il post!

Grazie mille!


E ci mancherebbe!! Grazie a te GiovanniOreste!!

PBR

Complimenti davvero per la presentazione e la dovizia dei particolari. Non mi intendo di questi oggetti per cui perdo la componente "rarità", ma non posso che ammirare ed invidiare la tua capacità nell'eseguire le foto, con questo fondo scuro e la luce che fa risaltare il completo in maniera perfetta. Bravo davvero
Giovanni

Merito del regalo di Natale di mia moglie 😊 mi ha preso il set fotografico con luci su amazon, così ora sto rifotografando tutta la collezione da zero


Grazie mille delle belle parole Rip, un vero onore riceverle da un guru della militaria US 🤩