OGGI AL BAZAR DI TIRANA

Fatta la debita verifica, concordo con l'attribuzione di Cannon Bool -salvo spostare la datazione in avanti : dal Secondo Impero alla Terza Repubblica. Dovrebbe trattarsi del modello di imboccatura utilizzato dal Treno d'Artiglieria dopo il 1870 e con il quale esso entrò in guerra nel 1914.
Come noto, la motorizzazione dell'artiglieria presso tutti gli eserciti belligeranti fu solo iniziata nel primo conflitto mondiale e lontana dall'essere completata anche nel secondo. Nel teatro di operazioni dei Balcani, la Francia intervenne direttamente con un proprio Corpo di Spedizione (parte dell'Armata alleata d'Oriente) che alla cessazione delle ostilità nel 1918, stava risalendo la Penisola da Salonicco in direzione Budapest-Vienna. Già questo potrebbe spiegare la presenza di abbondante materiale francese sul posto. Ma è probabile che lo stesso esercito serbo prima o durante il conflitto avesse ricevuto forniture militari dall'amica Francia. Certamente esso, dopo il collasso cui andò incontro nell'inverno del 1915 (quanto di esso rimasto, si salvò ritirandosi con una marcia disastrosa attraverso l'Albania settentrionale e imbarcandosi a Durazzo e San Giovanni di Medua su navi italiane e franco-britanniche), venne riorganizzato e riequipaggiato dagli Alleati.

Credo che il nostro Zaim abbia messo le mani su un pezzo interessante, bisognoso solo di una leggera pulita (ma rispettosa della patina).

Foch

Edited by foch - 31/5/2015, 22:41