USSR: Distintivo della Guardia, Знак Гвардия

Questi due sono i miei.

Posso notare che, forse complice uno stato di conservazione migliore, i miei sembrano più recenti.
Inoltre si nota una differenza nei materiali dei fermi delle viti.

Per quanto riguarda i marchi, uno è uguale, con una stella, mentre l'altro è diverso.









Una caratteristica la vedo nella stella rossa: il distintivo con il marchio come il tuo presenta una stella rossa a rilievo, mentre l'altra sembra un modello più semplice con la stella rossa piatta.

Scusate l'assenza, ma sono stato un po impegnato.
Che dire, ottimo lavoro a WW2 per i dettagli scoperti.

Complimenti per questo post, e per la ricerca effettuata su questo distintivo.

Sono davvero meravigliato che non fosse ancora stato soggetto di discussione eppure, evidentemente , e' riuscito a restare dimenticato per tutti questi anni. Era ora che qualcuno lo introducesse nel forum!

La famiglia dei distintivi della guardia e' per molti un soggetto dedicato di collezione, tante sono le varianti prodotte, da molteplici manifatture, dal 1942 a oggi e spesso con minime differenze. VIDEO (in russo)

Il miglior testo sull' argomento e' visionabile QUI

Un breve riassunto si puo' trovare QUI

Sebbene molto numerose sul mercato collezionistico, personalmente ne possiedo solo un paio, una del periodo bellico e una piu' recente, entrambe acquisite con gruppi o lotti di materiale.

Quella di periodo bellico fa parte di un gruppo appartenente al tenente della guardia Vladimir Nikiforovich Talaur, classe 1925, Ucraino della regione Kamenetz-Podolsk, decorato con una Gloria e una Stella Rossa. La data del suo ingresso nella Guardia non mi e' ancora nota, potrebbe essere successiva alla fine del conflitto dato che sulle citazioni per le onorificenze il titolo non e' menzionato, ne' per lui ne' per il reggimento.

Il distintivo, a mio avviso, dovrebbe essere un tipo 4 prodotto da ЖДТМП (ZhDTMP) Ш.Э.Г. пр-во ЖДТМП - Штамповочное Эмальерно-Гравировальное Производство/Железнодорожное Технико-Механическое Производство (Produzione di smalti per stampaggio e incisioni/Produzione tecnico-meccanica ferroviaria). Il disco di serraggio non e' ovviamente originale.

Mostro anche il mio "Pobeda", che nel libro di Ayrapetyan e' identificato come 14.16. Sul retro, il timbro di fabbrica, adottato a partire dal 1986. Questa volta il disco di serraggio e' corretto.





Metto a confronto il modello post-war con quello bellico mostrato in precedenza.



Edited by rustys - 3/4/2022, 21:29

Maggiore dei servizi tecnici Popov Ivan Mikhailovich - Consigliere Militare del Centro Riparazione Carri di Kharkov, 1950.
(dal web)

Le frange vennero inserite per decreto nel 1950. Inizialmente furono semplici incisioni nel bordo in metallo attorno allo smalto della bandiera, che in seguito vennero sempre piu' dettagliate. Un altro cambio significativo avvenne nel 1960, quando si passo' a produrre i distintivi in alluminio piuttosto che in lega (tombak, ottone, bronzo).

Ti ringrazio dei tuoi gentili complimenti, WW2. In realta' il merito e' tuo per avere puntato i riflettori su questo distintivo che inspiegabilmente era rimasto nel dimenticatoio. Sui distintivi sovietici, militari e non, si potrebbero aprire pagine e pagine su infinite tematiche, anzi spero che se ne aprano tante e presto su questo forum.

Grazie per aver creato un punto di raccolta di informazioni e di opinioni su questa onorificenza, spero che presto altri colleghi collezionisti si uniscano a noi per mostrarci gli esemplari in loro possesso.

Intanto, onore alla Vecchia Guardia... ma e' davvero cosi' vecchia?